Caractéristiques complètes

 

Moteur

Moteur diesel KOMATSU à fonctionnement doux et régulier. Refroidi par eau pour une meilleure répartition de la chaleur et une faible émission sonore. Installé longitudinalement pour une meilleure distribution du poids et un accès aisé de tous les côtés pour l’entretien. 

Type 

Komatsu 4D95-LE3 

Puissance nominale 

45 kW/60 HP (SAE J1349) 

 

régime 

2.350 rpm 

 

Couple moteur/Régime moteur 

max. 214 Nm/1.600 rpm 

 

Nombre de cylindres 

 

Alésage × course 

95 × 115 mm 

 

Cylindrée 

3,3 ltr 

 

Système d‘injection 

Injection directe 

 

Installation électrique 

12 V 

 

Batterie 

92 Ah 

 

Alternateur 

60 A 

 

Type de filtre à air 

Filtre à air de type sec avec préfiltre et cartouche de sécurité 

 

 

Transmission

Méthode de direction 

Transmission hydrostatique de type „full power shift“ dans toutes les directions 

Pompe hydrostatique 

À piston, débit variable 

 

Moteur hydrostatique 

1 moteur hydrostatique à cylindrée variable 

 

Plages de translation (avant/arrière) 

2/2 

 

Vitesses (avant/arrière) 

 

 

1ère plage de translation 

0 - 5 km/h 

 

2ème plage de translation 

0 - 20 km/h 

 

 

Chassis et pneus

Type 

Oscillation de l’essieu arrière pour une stabilité optimale et pour d’excellentes performances dans les applications de reprise 

Système 

4 roues motrices 

 

Essieux 

Essieux rigides à réducteurs dans les moyeux avec différentiels de glissement limités dans les deux essieux. Différentiels de verrouillage à 100% en option 

 

Oscillation 

Oscillation essieu arrière pour une stabilité optimale, angle d’oscillation de 10° 

 

Pneus 

12.5-18 (standard) 

 

 

Capacité de remplissage

Refroidissement 

9,1 ltr 

Réservoir à carburant 

81 ltr 

 

Huile moteur 

7,5 ltr 

 

Système hydraulique 

30 ltr 

 

Pont avant 

8,4 ltr 

 

Pont arrière 

8,4 ltr 

 

 

Freins

Frreins de service 

Pédale de freins et d‘approche combinée sur toutes les roues, sans entretien, par entraînement hydrostatique 

Frein de stationnement 

Frein à disque sec 

 

 

Installation Hydraulique

Système 

Système hydraulique ouvert 

Pression effective 

230 bar 

 

Débit de la pompe hydraulique 

50 ltr/min 

 

Nombre de vérins de levage/cavage 

1/1 

 

Type 

À double effet 

 

Diamètre d‘alésage × levage 

 

 

Cylindre de levage 

95 × 670 mm 

 

Cylindre de cavage 

85 × 522 mm 

 

Levier de commande hydraulique 

Levier multi-fonctions 

 

Cinématique 

Cinématique Z avec effort d’arrachement important. Mouvement parallèle lors de l’utilisation des fourches. 

 

Durée de cycle hydraulique avec remplissage du godet à charge nominale 

 

 

Durée de levage 

5,0 s 

 

Durée d‘abaissement (vide) 

3,4 s 

 

Durée de renversement 

0,9 s 

 

 

Système de Direction hydrostatique

Système 

Châssis articulé 

Type 

Hydrostatique 

 

Angle d‘articulation des deux cotés 

40° 

 

Pompe de direction 

Pompe à engrenages 

 

Pression effective 

175 bar 

 

Nombre de vérins de direction 

 

Type 

À double effet 

 

Diamètre d‘alésage × levage 

70 × 363 mm 

 

Plus petit rayon de virage (bord extérieur pneu 12.5-18) 

3.680 mm 

 

 

Cabine

Cabine suivant ISO 3471 avec ROPS (Roll Over Protective Structure) suivant SAE J1040c et FOPS (Falling Object Protective Structure) suivant ISO 3449. La cabine pressurisée et climatisée repose sur des hydropaliers et est insonorisée. Inclinable pour un meilleur accès pour l’entretien.